Дизелот достигна рекордно високи цени на европските бензински пумпи, но износот што возачите го плаќаат за даноци и акцизи значително се разликува од една до друга земја.
Според податоците на Европската комисија, пондерираната просечна цена на дизелот во Европската Унија на 21 септември достигнала 2,226 евра за литар.
Тоа е за 13,4 центи повеќе од просечната цена на бензинот Еуросупер-95. За резервоар од 50 литри, возачите во просек плаќаат околу 111 евра, при што приближно 40 отсто од сумата отпаѓа на даноци.
Просечното даночно оптоварување на дизелот во ЕУ изнесува 0,861 евра по литар, додека кај бензинот е 0,981 евра. Тоа значи дека дизелот во просек се оданочува со околу 12 центи помалку по литар.
<strong>Данска со највисок данок на дизелот</strong>
Според износот на даноците по литар, највисоко даночно оптоварување на дизелот имаат:
- Данска – 1,081 евро по литар
- Италија – 1,034 евра
- Финска – 1,030 евра
- Германија – 1,024 евра
- Белгија – 1,014 евра
- Холандија – 1,006 евра
- Франција – 1,005 евра
- Литванија – 0,945 евра
- Австрија – 0,897 евра
- Грција – 0,855 евра
Ова рангирање се однесува на конкретниот износ на даноци по литар, а не на процентот од крајната цена на горивото што завршува во државниот буџет.
<strong>Зошто дизелот има пониска акциза?</strong>
Правилата на ЕУ предвидуваат минимална акциза од 0,33 евра по литар за дизелот, во споредба со 0,359 евра за бензинот.
Во повеќе земји дизелот се оданочува со пониска стапка, меѓу другото поради неговата важност за товарниот транспорт, земјоделството и други економски активности.
Даночното оптоварување се формира преку акцизата и ДДВ. Најпрво се пресметува акцизата, а потоа ДДВ, кој се пресметува и врз износот на акцизата.
<strong>Високите цени носат промени</strong>
Растот на цените на горивата ги натера некои европски влади повторно да интервенираат преку даночни олеснувања.
Германија од 1 октомври ги намалува даноците на бензинот и дизелот за околу 17 центи по литар, вклучувајќи го и ДДВ. Во Чешка, намалувањето на даноците на дизелот треба да донесе заштеда од околу 10 центи по литар, додека Шпанија ги продолжи мерките за олеснување на даночното оптоварување на горивата.
Според достапните податоци, просечната цена на дизелот во ЕУ од крајот на февруари пораснала за околу 40 отсто, при што врз цените влијаат состојбите на глобалниот енергетски пазар и нарушувањата во транспортот на енергенси.
