Иако интересот за мануелниот менувач сè уште е голем, особено во САД, BMW M се подготвува да стави крај на една ера. Актуелниот M2 би можел да остане последниот модел на спортскиот оддел на BMW кој ќе им овозможува на возачите сами да ги менуваат брзините.
BMW е еден од ретките премиум производители кои сè уште нудат мануелен менувач, но се чини дека и тоа наскоро ќе се промени.
Интересот е особено голем на американскиот пазар. Според шефот на BMW M, Франк ван Мел, дури половина од купувачите на M2 во САД се одлучуваат за шестстепен мануелен менувач наместо за осумстепениот автоматски менувач од ZF.
Токму големата побарувачка го поттикнала BMW да претстави и специјална верзија на M3 CS со мануелен менувач, наречена M3 CS Handschalter.
„Погонот на задните тркала и мануелниот менувач се комбинација од соништата за многу пуристи“, изјавил ван Мел. Тој додал дека побарувачката за ограничената верзија била огромна и автомобилот практично веднаш бил распродаден.
<strong>Наследниците на M3 и M4 без мануелен менувач</strong>
BMW сè уште не открил колку примероци од M3 CS Handschalter ќе бидат произведени, туку само најавил дека серијата ќе биде „многу ограничена“.
Моделот воедно ќе претставува еден вид збогување со генерацијата M3 G80 на американскиот пазар, а според досегашните информации, би можел да биде и последниот M3 со мануелен менувач.
Следната генерација на M3 се очекува околу 2028 година. Наводно ќе го задржи познатиот 3,0-литарски шестцилиндричен мотор со два турбополначи, но мануелниот менувач повеќе нема да биде достапен.
Слична судбина го очекува и M4. Актуелниот модел ќе остане во производство уште извесен период, но неговиот наследник се очекува пред крајот на деценијата, исто така без шестстепен мануелен менувач.
Доколку овие најави се остварат, BMW M2 би можел да остане последниот модел на BMW M кој ќе им дозволува на возачите сами да ги избираат брзините.
